Grundtrim for B-/C-sejlere

10 April 2007

Denne vejledning beskriver den grundlæggende trimning af optimistjollen for B/C-sejlere.

Grundlæggende ting du skal kontrollere inden sejlads:

• Opdriftstanke (tætte og pustet op)
• Fangeline (ingen knuder og 7 meter)
• Mastesikring (funktionsdygtig)
• Rorpinds-forlænger (gummibeslaget ikke slidt)
• Bindsler til sejlet (ikke slidte)
• Hanefoden (max 10cm til bommen fra øjet)
• Sprydsystem (ingen brud på wiren)
• Maste-fod (ikke groet fast)
• Bom nedhal (snor passer til klemmen)

Desuden bør du jævnligt kontrollere følgende ting:

Mastehældningen

Bom bindsler

• 7mm fra bom til sejlet (ikke øjet)

Maste bindsler

• I let og mellem vind 2-3 mm fra mast til sejlet
• I hård vind kan man løsne de øverste tre bindsler gradvis ud til 8mm. Dette er for at få toppen til at falde ud.

Bom udhalet

• Strammes jo mere det blæser (dette gør sejlet fladere)

Bom nedhalet

• I let mellem vind, skal det sidde løst når du krydser.
• I hård vind skal det sættes hårdt for at stabilisere jollen.

Skråbindslet.

• Justeres så sejlmærket sidder i midten af mastemålene.

Bom stroppen

• I let mellem vind gives der X-antal omgange så forliget løsnes. (dette giver en jævner indgangs vinkel til faconen)
• I hård vind ingen omgange så forliget er stramt. (dette giver mere acceleration og dybden rykkes frem)

Sprydet

• Sættes så sejlet ikke viser folder.
• I hård luft kan man dog tillade lidt underspryd (ved underspryd falder toppen ud og man mister power)

Skødet

• Som hovedregel trækkes skødet hjem så bommen står lige over hjørnet af jollen.(Skødningen er med til at justere presset, dette medfører du skal justere hele tiden efter vindpresset)

Sværdet

• Grundregel på kryds helt nede, dog kan man i hård vind trække det 10cm op. (dette mindsker presset og dermed bliver den lettere at holde
• På læns trækkes det halvt op.